Страсти по Армавиа. Комментарий Михаила Багдасарова

Россия закрыла воздушное пространство для национального авиаперевозчика Армении из-за долгов перед "Роснавигация", - сообщается в распространенном сегодня пресс-релизе ЗАО "Армения" международные аэропорта". Подчеркивается, что российская компания "Роснавигация" представила в аэропорт телеграмму, в которой говорится, что из-за накопленной задолженности "Армавиа" запрещено осуществлять рейсы в Россию и входить в воздушное пространство РФ. В связи с этим, с утра 6 марта "Армавиа" была вынуждена приостановить полеты Ереван - Москва и Ереван - Ростов, ссылаясь на высокие цены аэропорта "Звартноц". "Мы отрицательно оценивает спекуляции со стороны авиакомпании "Армавиа" и безосновательные и ложные комментарии и сожалеем, что единственный национальный перевозчик оказался в такой ситуации, хотя в отличие от других авиакомпаний пользуется специальными расценками", - говорится в сообщении.

В "Армавиа" этот факт отрицают, отмечая, что в этом случае они бы прекратили летать только в Москву. С другой стороны, все что негативного происходит с армянской авиацией (имея в виду компанию Армавиа, аэропорт Звартноц и ГУГА РА) , то здесь все шишки валятся на Армавиа. Как отметил для NovostiNK.ru Михаил Багдасаров, в конце концов, нужно понять, что «Армавиа» - это самолет, сервис на борту, безопасный полет... Гораздо чаще мне задают вопрос, связанный со стоимостью билетов. Здесь хочу заметить, что доля нашей компании в ценообразовательном процессе составляет всего лишь три процента. Остальное предусмотрено на сопутствующие расходы: обслуживание пассажиров в аэропорту, уборка самолета, питание и так далее. При этом обслуживание в аэропорту «Звартноц» обходится не дешевле, чем в европейских «Хитроу» или «Франкфурт». Также достаточно затратной статьей остается навигация. Если говорить более популярно, то речь идет о выплатах за воздушное пространство тех государств, над которыми проложены наши маршруты. Например, при перелете в Москву, мы должны заплатить навигации Армении, Грузии, Ростовской и Московской зонам. Плюс аренда самолетов, техобслуживание, стоимость керосина, которая постоянно растет. Все эти расходы, естественно, закладываются в стоимость», - отметил владелец Армавиа.

В настоящее время по сообщению пресс-службы “Армавиа” переговоры с аэропортом “Звартноц” продолжаются. «Но рейсы уже возобновлены до следующего вторника, пока авиакомпании “Армавиа”, как национальному авиаперевозчику,

со стороны аэропорта “Звартноц” не будут предоставлены льготы, - отмечается в только что полученном сообщении.

Источник: NovostiNK.ru

Наталья Оганова